Le 12 novembre 2024
Une croisière de plaisance sur un yacht privé sonne comme une façon merveilleuse et relaxante de passer la journée. Mais pour les propriétaires de ces embarcations, des événements inattendus peuvent causer des maux de tête majeurs et entraîner le stress des réclamations d’assurance. La pratique du yacht de Sedgwick surveille de près les tendances affectant les pertes dans cet espace et leurs ramifications pour les assureurs et leurs assurés. Dans ce blog, plongeons dans trois changements remarquables ayant un impact significatif sur les revendications de yacht.
Augmentation du nombre de vols
Au cours des dernières années, nous avons constaté une augmentation des incidents de vol associés aux embarcations. Cela s’aligne sur une tendance sociétale plus large de cambriolages en hausse, comme indiqué dans de nombreux reportages sur les cambriolages endémiques dans les centres-villes américains. L’augmentation de la criminalité peut être attribuée à une combinaison de facteurs, y compris l’inflation et d’autres pressions économiques, la baisse de la civilité, les troubles politiques, la mentalité de droit et l’effondrement des normes sociales pendant la pandémie de COVID.
Bien sûr, il est difficile de voler un bateau entier sans être détecté. Cependant, les voleurs deviennent de plus en plus effrontés dans leurs tentatives de prendre des objets de valeur sur des yachts, tels que des moteurs, des pièces de moteur et des systèmes de navigation électronique. Malheureusement, il y a aussi une augmentation des « emplois internes », où les employés des marinas, des installations d’entreposage, des entreprises de transport et d’autres fournisseurs font partie de l’activité criminelle. Les assureurs d’aujourd’hui se concentrent fortement sur l’extition de ces mauvais acteurs, ainsi que sur les réclamations frauduleuses dans lesquelles les titulaires de police ont joué un rôle malhonnête dans l’espoir de percevoir un paiement.
Du point de vue de l’indemnisabilité, la mesure dans laquelle un propriétaire a pris des mesures en tant que souscripteur prudent pour protéger le navire et ses composants entre en jeu. Le bateau a-t-il été maintenu à l’extérieur dans l’allée ouverte ou derrière une clôture verrouillée ? Ont-ils choisi une marina ou une installation d’entreposage dotée de contrôles de sécurité suffisants (barrières physiques, éclairage, caméras, gardes, etc.) pour dissuader le vol ? Les propriétaires sont responsables de savoir ce que leur police exige d’eux, les franchises applicables et quelles exclusions peuvent prendre effet, selon comment et où une perte de vol se produit ; ils doivent également se représenter avec exactitude et le lieu d’utilisation et d’entreposage de leur navire auprès de leur assureur.
Évolution de la technologie
Dans le yacht revendique l’espace, comme avec presque tous les aspects de la vie moderne, les progrès technologiques continuent de faire bouger l’aiguille. Les propriétaires de bateaux et les fournisseurs de services utilisent les nouvelles technologies pour atténuer les pertes. Les marinas et les installations d’entreposage utilisent des systèmes de surveillance et de sécurité de plus en plus de haute technologie pour éloigner les voleurs et détecter immédiatement les activités indésirables. Cela s’avère utile aux forces de l’ordre et aux enquêteurs sur les réclamations.
De plus, il existe de nombreux nouveaux appareils qui peuvent être câblés dans des navires pour détecter subtilement tout, de l’emplacement au mouvement à bord en passant par la prise d’eau. De telles technologies dissuadent les incidents de vol et de perte totale, réduisent la probabilité que les auteurs s’en lèvent avec leurs crimes et atténuent les expositions des assureurs. De plus, étant donné que les données de ces appareils peuvent aider les transporteurs à enquêter sur les réclamations, certains incitent les titulaires de police à les installer en offrant des rabais premium ou en payant les coûts d’abonnement au matériel et / ou au service.
Parallèlement à la popularité croissante des véhicules électriques (VE), les motomarines spécialisées à propulsion électrique sont maintenant sur le marché. Cela affecte les revendications de yacht de plusieurs façons. Premièrement, ces navires sont plus susceptibles de subir des pertes catastrophiques dues au feu que les bateaux motorisés traditionnels en raison des batteries lithium-ion à bord ; ils peuvent également rencontrer plus de problèmes en raison de la foudre et des surtensions électriques. Il peut également être difficile de trouver des ateliers de réparation avec le bon équipement et une main-d’œuvre qualifiée pour réparer ces navires spécialisés. Les pièces de rechange peuvent être rares dans certaines régions, ce qui entraîne des durées de réclamation prolongées et des coûts potentiellement plus élevés pour les assureurs.
Impact des changements climatiques
Lentement mais sûrement, le monde commence à reconnaître que le climat de la Terre est en train de changer. En raison de ces changements climatiques, notre planète connaît des fluctuations de température extrêmes et des catastrophes liées aux conditions météorologiques dévastatrices, y compris des ouragans, des tornades, des inondations et des sécheresses. Ces événements semblent frapper avec plus de fréquence et de vengeance que jamais.
Lorsque des catastrophes se produisent près de plans d’eau, les propriétaires de bateaux se retrouvent à se démener pour les mêmes ressources de stockage et de récupération rares dans les environs. Pour répondre à cette préoccupation, de nombreux assureurs choisissent maintenant d’ajouterréclamations Règlement de sinistres partenaires de leurs réseaux. Cela leur permet de tirer parti d’une préparation plus large et d’efforts d’atténuation proactifs, ainsi que de réseaux de ressources établis, afin qu’ils soient mieux équipés pour aider rapidement les titulaires de police et les enquêtes sur les réclamations avant, pendant et après une catastrophe. Beaucoup travaillent main dans la main avec Règlement de sinistres afin de solidifier les plans d’intervention en cas de catastrophe bien à l’avance et de mieux communiquer avec les titulaires de police lorsque les événements peuvent être préemptés et surveillés.
Un autre effet du changement climatique est une augmentation des épidémies de feux de forêt. Traditionnellement, les bateaux entreposés dans les marinas lacustres ont été considérés comme moins à risque que ceux qui se trouvent près des océans, qui sont plus susceptibles de subir des tempêtes violentes. Cependant, nous avons récemment été témoins de plusieurs incidents de feux de forêt près des lacs qui ont anéanti des flottes entières. Ces zones ne peuvent plus être considérées comme des zones de sécurité pour les bateaux du point de vue du risque. Par conséquent, les primes commencent à augmenter ; cependant, il y a aussi un plus grand appétit pour les compagnies d’assurance pour entrer dans la couverture de yacht. Nous garderons un œil sur ce que le marché peut soutenir et d’autres problèmes d’actualité affectant l’espace des réclamations de yacht.
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