19 de março de 2025
As baterias de íon-lítio (baterias de íon-lítio) revolucionaram a forma como alimentamos tudo, desde eletrônicos domésticos e dispositivos médicos até veículos elétricos, equipamentos industriais e sistemas de armazenamento de energia renovável.
No entanto, sua onipresença traz desafios inerentes, especialmente no que diz respeito à segurança do produto e à navegação em estruturas regulatórias complexas.
Um dos perigos mais comuns associados às baterias de íons de lítio é a tendência de superaquecimento, o que pode levar à fuga térmica - uma reação em cadeia em que o aumento da temperatura agrava as condições até a bateria entrar em combustão. Apesar desses riscos, muitos consumidores não estão cientes e adotam práticas inseguras que aumentam a probabilidade de fuga térmica ou combustão.
Leaving a li-ion battery on its charger, even after reaching full charge, is one such common habit. This overcharging significantly increases the risk of overheating and fire. Reports of fires linked to li-ion batteries span a wide range of products, from electric-bikes to gardening tools. Moreover, instances of consumer electronics equipped with these batteries overheating on airplanes have risen by 28% from 2019 to 2023.
Os recalls relacionados a baterias de íons de lítio flutuaram na última década, normalmente refletindo o aumento e a queda de popularidade de produtos como hoverboards e bicicletas elétricas. Somente em 2024, 15 recalls de produtos de consumo foram emitidos para eventos envolvendo baterias de íons de lítio, afetando 870.000 unidades.
Gerenciamento de riscos no transporte
Uma única bateria de íons de lítio pode causar danos significativos se superaquecer e pegar fogo. Esse dano pode ser exponencialmente maior se várias baterias de íons de lítio estiverem próximas umas das outras e não forem embaladas de forma segura e protegida. É mais provável que isso ocorra durante o transporte das próprias baterias ou de produtos que as contenham. Se uma única bateria de íons de lítio sofrer um descontrole térmico, ele poderá se propagar para outras baterias ou materiais combustíveis próximos, podendo resultar em grandes incêndios com graves consequências.
O superaquecimento e a ignição de uma única bateria de íons de lítio podem causar danos significativos, mas o risco aumenta drasticamente quando várias baterias são armazenadas ou transportadas próximas umas das outras sem as medidas de segurança adequadas. Isso é particularmente preocupante durante o transporte de baterias ou produtos alimentados por bateria, em que a embalagem inadequada pode aumentar a probabilidade de propagação da fuga térmica para baterias próximas ou materiais combustíveis, o que pode levar a incêndios de grande escala com graves consequências.
To assist manufacturers safely ship li-ion batteries in accordance with regulations, the U.S. Department of Transportation (DOT) Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration (PHMSA) recently released an updated guide covering a variety of li-ion battery types, configurations, and sizes.
O guia aborda especificamente as práticas recomendadas para o transporte de baterias danificadas, defeituosas ou recolhidas (DDR), que geralmente representam o maior risco à segurança. As baterias de íon-lítio DDR são restritas ao transporte rodoviário, ferroviário ou marítimo e devem atender a requisitos rigorosos de embalagem e rotulagem para reduzir os possíveis riscos.
In addition to the DOT, the International Air Transport Association (IATA) recently revised its battery guidance for transporting lithium-metal, lithium-ion, and sodium-ion batteries by air and outlines the restrictions on using this form of transport.
Mesmo para as empresas mais experientes, os recalls de produtos com baterias de íons de lítio podem ser complexos e caros. Uma implementação mal administrada pode expor os fabricantes a um escrutínio regulatório, ações judiciais de consumidores e danos à reputação. Dada a natureza particularmente perigosa das baterias DDR e a variedade de requisitos adicionais para o transporte de qualquer bateria de íons de lítio, a parceria com um especialista terceirizado especializado em recalls de produtos e remoção de materiais perigosos pode ajudar a garantir um processo de recall mais eficiente, eficaz e seguro.
Olhando para o futuro
Regulators in the U.S. and around the world are exploring ways to tighten oversight of li-ion batteries. In 2024, legislation passed in the U.S. House requiring the Consumer Product Safety Commission (CPSC) to issue a consumer product safety standard for rechargeable li-ion batteries used in micromobility devices, such as electric bicycles and scooters, to mitigate fire risks. The state of New York passed a comprehensive set of laws in July 2024 governing the use of li-ion batteries that, among other provisions, requires that any li-ion batteries used in micro-mobility devices, bicycles with electric-assist, or mopeds be manufactured in accordance with certain standards and specifications. Other states may follow suit, increasing pressure to enact national legislation.
In Europe, the EU adopted a new comprehensive Batteries Regulation in 2023, expanding producer responsibilities for portable batteries, among others, to cover waste management requirements. Meanwhile, in the UK, a Lithium-ion Battery Safety Bill is in committee in the House of Lords that would regulate the safe storage, use, and disposal of li-ion batteries. As regulatory scrutiny intensifies, manufacturers must take a proactive approach to risk management across the entire product lifecycle. This includes developing and testing recall plans, auditing shipping practices to ensure compliance, and taking the necessary steps to implement a robust recall response, including the safe disposal of hazardous products.
