1. november 2023
Denne blog er første del af en serie, hvor vores eksperter sætter fokus på luftfartsindustriens udfordringer og tendenser. I første del diskuterer vi historien om mennesker. Hold øje med den anden blog, der fokuserer på ejendoms- og ansvarskrav, og som kommer snart.
Den globale luftfartsindustri har oplevet hidtil usete udsving i de seneste år - fra massefyringer og mangel på arbejdskraft til driftsmæssige udfordringer, der har resulteret i omfattende flyforsinkelser og aflysninger. I dag fokuserer flyselskaber over hele verden på at øge kapaciteten, udjævne driftsproblemer og fastholde medarbejdere.
I takt med at flyvningerne er vendt tilbage til 2019, før pandemien, forsøger flyselskaberne at indhente det forsømte ved at ansætte flere folk. Midt i den udbredte udskiftning af arbejdskraft har en bekymrende tendens taget form: en betydelig stigning i medarbejdernes erstatningskrav, både i hyppighed og alvor. Bliver flyselskabernes medarbejdere forsvaret godt nok?
Udviklingen i flyselskabernes medarbejderes krav
Typerne af arbejdsskader spænder fra en stewardesse, der glider og falder under en mellemlanding på et hotel, til en træt bagageportør, der forstuver en ankel under en nattevagt. Nogle flyselskaber oplever en markant stigning i antallet af nye medarbejdere, der kommer til skade på jobbet, mens andre ser ældre medarbejdere, der har været ansat i længere tid, få mere alvorlige skader på grund af de høje fysiske krav, der stilles, når man bliver ældre. Uanset hvad er der masser af skader.
Koncentrationen af skader blandt nyere medarbejdere kan tyde på mangelfuld testning før ansættelse, dårligt udstyrede nyansatte eller dårlig oplæring, når det gælder jobbets fysiske krav. Langt de fleste af de skader, vi ser, er muskel- og skeletrelaterede og skyldes, at jordpersonalet løfter, trækker og skubber. Men der er også andre faktorer.
I takt med at klimaet ændrer sig, og voldsomme vejrhændelser forekommer hyppigere, påvirker de stigende temperaturer arbejderne på asfalten og i andre udendørs miljøer. Derudover er kravene dyrere og mere komplekse nu end før. Når man sammenligner flyselskabernes erstatningskrav i 2022 med dem i 2019, har de mere alvorlige krav bidraget til 5,3 % flere TTD-dage (Total Temporary Disability) og 4,2 % længere varighed, ifølge Sedgwick's Aviation Book of Business. Medicinsk behandling er mere kompleks, invaliditetsvarigheden er længere, og kravene afsluttes ikke så hurtigt, som de gjorde før pandemien.
Udnyttelse af brancheførende værktøjer
I et miljø, hvor medarbejdernes fravær - uanset om det skyldes skader eller sygdom - hurtigt kan påvirke bundlinjen, er det afgørende, at arbejdsgiverne har de rigtige værktøjer og ressourcer til rådighed.
For det første skal arbejdsgivere forstå roden til et problem, og de svar ligger i organisationens data. For at kunne styre produktiviteten og beskytte sig mod retssager skal arbejdsgivere have adgang til alle aktuelle data: arbejdsskadeerstatning, invaliditet, fravær, indkvartering, ansvars- og ejendomskrav osv. Men mange flyselskaber har ikke et dataindsamlingssystem på plads.
Med mere end 30 flyselskabskunder er Sedgwicks benchmarking det største datasæt i flybranchen. Det giver mulighed for sofistikeret prædiktiv modellering, branche-benchmarking og dataanalyse, der klart kan udpege tendenser, identificere omkostningsdrivere og spore præstationsmålinger. Frem for alt giver det Sedgwick mulighed for at levere et hidtil uset niveau af indsigt - som ingen andre kan. Vores dataaktiver udnyttes af vores teknologiske tilbud: proprietære skadesystemer, vores fleksible indtagelsesplatform Smart.ly, viaOne-pakken til kunder og mySedgwick-selvbetjeningsværktøjet til forbrugere.
Tilpassede løsninger
Håndtering af risici for flyselskabskunder skaber unikke udfordringer, fra bredden af den potentielle eksponering til mangfoldigheden af mulige krav. En standardtilgang duer ikke. Derfor er hvert program designet med fleksibilitet for øje - støttet af forståelsen af, at et flyselskabs behov i dag kan være drastisk anderledes end deres behov om seks måneder. Uanset om det drejer sig om at afhjælpe problemer i forbindelse med arbejdsskader, give ekstra struktur til anmodninger om tilpasninger eller håndtere ikke-arbejdsrelaterede skader med hvid hånd, så følger alle løsninger kundens skiftende behov.
Flyselskabernes medarbejdere spænder fra piloter og flybesætning til jordpersonale og supportpersonale - med flere forskellige overenskomster. Uanset om et flyselskab er medlem af en fagforening eller ej, er det vigtigt med en tilpasset styring af tilbagevenden til arbejdet. Sedgwicks udvalg af tjenester kan administrere begrænset tjeneste og give det nødvendige tilsyn for at støtte flyselskabernes interaktion med fagforeningerne og undgå unødvendige overtrædelser.
Talsmand for dine værdsatte medarbejdere
Flyselskaber opererer døgnet rundt, så når en medarbejder har brug for akut lægehjælp, kan det være på et hvilket som helst tidspunkt af døgnet. Branchen har oplevet betydelige huller i de lettilgængelige ressourcer til klinisk rådgivning, når der opstår skader og sygdomme på jobbet. Det er her, Sedgwick kommer ind i billedet, som en forlængelse af vores flyselskabskunder, for at give tilskadekomne medarbejdere det højeste niveau af pleje - uanset hvornår på dagen de har brug for det.
I takt med at skadesmængderne stiger, og udgifterne til retssager, såsom juridisk forsvar, overvågning og særlige undersøgelser, fortsætter med at stige, har det aldrig været vigtigere at tale medarbejdernes sag. Ifølge data fra National Association of Insurance Commissioners (NAIC) kan omkostninger til retssager som en procentdel af de samlede tab udgøre helt op til en tredjedel eller endda halvdelen af de samlede tab. Derudover er tildelte domme højere end nogensinde. En undersøgelse foretaget af Verdict Search viste, at der mellem 2019 og 2020 var en stigning på 300% i erstatninger på 20 millioner dollars eller mere i hele forsikringsbranchen. Rapporterede tab på tværs af forskellige brancher vokser i et hurtigere tempo end stigninger i forsikringspræmier.
Se fremad
Mange flyselskaber udnytter den nuværende vækstmulighed ved at tilbyde flere flyvninger og tilføje flere destinationer til deres ruter. Det vil sandsynligvis fortsætte. I takt med at væksten stiger, vil antallet af skadesanmeldelser også stige - medmindre arbejdsgiverne revurderer deres tilgang til medarbejdernes interesser. I de kommende måneder vil de organisationer, der viser vilje til at udforske lovende løsninger og støtte deres skadede medarbejdere, være dem, der overvinder de nuværende udfordringer og kommer ud af det.
